47 Adaptable Avignon Montpellier Train

L’œil rivé sur l’appli de la SNCF pour vérifier l’heure de leur prochain train, ce ne sont pourtant pas des voyageurs comme les autres. Ils ont tous le même barda : gilet pare-balles, arme de poing, menottes, bombe lacrymogène et… aucun billet. Ce sont des agents de la brigade des chemins de fer (BCF34), un service de la police de l’air et des frontières (Paf).

Matériel roulant : B 47 - Avignon Montpellier Train | Avignon Montpellier Train
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La BCF34, est une nouvelle venue dans la police. Enfin si on peut dire, étant donné que cette unité a vu le jour en 2015, après l’attentat manqué du Thalys Amsterdam-Paris.

Chaque jour, ses agents patrouillent à trois minimum dans les rames – entre quatre et six TER ou TGV quotidiens -, et sécurisent les gares. Des zones qui ne servent pas seulement au transit des voyageurs mais constituent de véritables lieux de vie pour certains et souvent de trafic en tout genre. Parfois en civil, ces policiers ont des compétences élargies en matière d’immigration clandestine.

À l’heure d’été et des chassés-croisés, les affaires de droit commun occupent leurs journées : stupéfiants, vols de bagage, de téléphone, agressions, etc. Ces hommes et femmes sont entraînés à opérer face à un forcené dans des espaces ultra-confinés. Et notamment en cas d’attaque de type terroriste. « Tous les quinze jours, on revoit un peu nos techniques de sécurité et d’intervention », assure l’un des policiers, par ailleurs instructeur.

Forums LR PRESSE • Voir le sujet - Les Trains de Machines et HLP.. | Avignon Montpellier Train
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Souvent, cette unité qui peut se muer en Bac des rails (brigade anti-criminalité), intervient sur réquisition des contrôleurs. « Nous sommes réactifs à toute demande, on décale nos horaires s’il le faut », indique le directeur interdépartemental de la Paf, le commissaire Laurent Siam.

En étroite coopération avec la sûreté ferroviaire (la Suge), un service de la SNCF. Récemment, la BCF34 a été requise à de nombreuses reprises sur les trains à 1 € qui desservent la station balnéaire du Grau-du-Roi. « On occupe le terrain, confie l’un des agents. Cette année, il y a eu des soucis dès le début de l’été. On avait beaucoup de dégradations, de provocations de groupes de jeunes de Nîmes, Avignon, Arles. On a même trouvé un sécateur, un poing américain… Les familles ne venaient plus. »

Tout commence souvent par un passager sans titre de transport. Récemment, un touriste de la région parisienne a été interpellé, il devait 11 000 € d’impayés à la SNCF et pour couronner le tout, il se baladait avec un chéquier volé et un permis de conduire falsifié. La BCF34, experte en fraude documentaire, a immédiatement remarqué le faux. Les policiers des rails ciblent aussi les petits délinquants qui se servent dans les bagages.

See a France Railways Map and Get French Train Travel Information .. | Avignon Montpellier Train
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Ce matin-là, embarquement à Saint-Roch, direction Nîmes en TGV (la BCF34 est compétente jusqu’à Narbonne et même toute la zone Sud en matière d’opération coordonnée par la Paf).

Dès la montée, les policiers repèrent deux jeunes filles recroquevillées dans la zone bagage avec un gros chien sans muselière. Ces vacancières pensaient pouvoir rentrer à Paris sans rien débourser, or même le chien doit avoir un titre de transport. « Elles n’auraient pas dû passer le filtrage », constate les policiers. Pas d’antécédents aux fichiers de police, elles sont quittes pour une grosse amende.

En gare de Nîmes, deux Géorgiens qui semblent désœuvrés, des baluchons en plastique à la main, sont contrôlés sur un quai. Ils présentent un document froissé, leur justificatif de demande d’asile. Ils sont en règle. Un peu plus loin, un trentenaire est appréhendé avec deux petits sachets de cannabis. Vingt-trois condamnations au compteur. Le jeune homme, à la santé dégradée, explique aux agents que c’est le seul moyen qu’il a de ne pas replonger dans la dépendance au subutex. L’homme commence à s’énerver. Il finira par rejoindre calmement le commissariat de Nîmes pour une garde à vue.

TGV : Marseille-Barcelone en 47h47 – France 47 Provence-Alpes-Côte d’Azur – Avignon Montpellier Train | Avignon Montpellier Train

Parfois les profils sont beaucoup plus dangereux. Il y a quelques jours, le patron de la BCF34, le major Dominique Blanche a intercepté un sans-papiers recherché par la PJ parisienne pour des faits criminels. Les conditions d’interpellation au milieu des passagers sont complexes. Il faut attendre le prochain arrêt du train pour descendre le suspect.

Un fonctionnaire raconte : « En attendant la descente, on se met sur les plateformes entre les rames, où il y a des caméras vidéo et on met en place une protection autour de l’individu. » La vigilance est de tous les instants pour ces agents dont l’activité pourrait connaître un bon avec la montée en puissance de la nouvelle gare TGV de la Mogère.

Entre Montpellier et Sète : un train percute un sanglier - Avignon Montpellier Train | Avignon Montpellier Train
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La BCF34 est née après l’attentat raté du Thalys. Nice, Marseille ou encore Perpignan possédaient déjà la leur. Et une petite unité fonctionnait aussi à Cerbère. Aujourd’hui, il en existe cinq sur l’arc méditerranéen (Nice, Marseille, Montpellier, Perpignan et Toulouse), soit une centaine d’uniformes.

Créée à effectif constant en 2015, la BCF 34, dirigée par le major Dominique Blanche, est composée de quatorze policiers. Basée à la gare Saint-Roch, elle est organisée en deux patrouilles de six personnels qui se relaient pour assurer des missions sept jours sur sept de 8 h à 19 h. La BCF34 dépend administrativement de la direction interdépartementale Paf de l’Hérault. Et pour le volet opérationnel, de la direction zonale de la Paf à Marseille. La BCF 34 a sécurisé 2 482 trains en 2017, dont 40 % de TER.

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Consommer Malin Les billets de train low coast - Avignon Montpellier Train | Avignon Montpellier Train
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